Software für Kfz-Werkstatt & Gutachten

Ordnen Sie Annahmeaufzeichnungen eindeutig dem Fahrzeug zu, damit ältere Fotos vorhandener Kratzer bei der Übergabe auffindbar bleiben. Liegen Kilometerstand, Tankfüllung und Kundenbeanstandung auf Papier, die Technikerbefunde jedoch anderswo, wird der Ausgangspunkt unklar. Getrennte Prüfberichte erschweren die Suche nach früheren Untersuchungen.

Die Software, die wir entwickeln, kann Fahrzeuge über Kennzeichen und Fahrgestellnummer, jede Annahme als eigenen Besuch und dazugehörige Dokumente abbilden. Zuordnungsregeln für Kennzeichenwechsel oder fehlende Fahrgestellnummern bestimmen Sie. Kundenbeanstandung und Technikerbefund werden getrennt geplant, damit der Anlass des Auftrags nachvollziehbar bleibt.

Bei der morgendlichen Annahme klären wir zuerst: Möchte der Kunde nur eine Untersuchung oder auch die empfohlene Reparatur? Diese Unterscheidung eröffnet den Beispieltag. Anhand von Annahmeformular, Berichtsvorlage und Arbeitsliste besprechen wir, wer in welcher Phase Angaben liefern muss. Auch ein Wechsel des Technikers während des Tages kann mit aktualisierter Verantwortung im selben Auftrag geplant werden.

Annahme und freigegebener Arbeitsauftrag können die erste Version bilden. Führen Sie auch Fahrzeugprüfungen durch, gehören Messungen in einen eigenen Bericht; ein Befund zählt nicht als ausgeführte Reparatur. Mit Teilenamen, Arbeitsbeschreibungen und Prüfpunkten wählen Sie Pflichtfelder. Die Tiefe der Bühnen- und Technikerplanung richtet sich nach Ihren Zuordnungen. Berichtskorrektur und neue Untersuchung werden als unterschiedliche Vorgänge geplant.

Dasselbe Fahrzeug kann beide Leistungen erhalten, mit anderen Dokumenten und Abschlussprüfungen. Bei Reparaturen zählen ausgeführte Eingriffe und Teile. Bei Untersuchungen stehen Befunde und Messquellen im Vordergrund. Sie können beide Abläufe in der Fahrzeughistorie verbinden und gesondert bestimmen, wer Berichte abschließt und Reparaturen freigibt. Der Vergleich hilft, Felder den richtigen Dokumenten im geplanten Umfang zuzuordnen.

Bei der Prüfung kann ein Techniker weiteren Teilebedarf feststellen. Statt die Position stillschweigend der ersten Freigabe hinzuzufügen, können Angebotsrevision und neuer Entscheidungsschritt geplant werden. Sie wählen Erläuterung, Teile und Arbeit für den Kunden. Übermittelnde Person, Datum und Verfahren könnten mit dieser Revision verbunden werden.

Der Entwurf kann bestehende Arbeiten, die fortgesetzt werden dürfen, von neuen Eingriffen mit offener Antwort trennen. Abgelehnte Empfehlungen könnten in der Historie bleiben, ohne als ausgeführt zu gelten. Bei reservierten Teilen wird Verbrauch oder Rücklagerung gesondert betrachtet. Auch die Auswirkungen der Wartezeit auf die Bühne bestimmen wir gemeinsam.

Ihre Listen können verschiedene Kennzeichenschreibweisen, undatierte Fotos oder Sammelberichte enthalten. Zu Beginn trennen wir Fahrzeugidentität und Werkstattbesuch. Offene Aufträge, reservierte Teile und abgeschlossene Prüfberichte können eigene Checklisten erhalten. Ein anonymisiertes Beispiel Ihrer Dateien dient dazu, zuverlässig übernehmbare Angaben zu besprechen.

Unser Automationsangebot hilft, Aktualisierungspunkte der Fahrzeugakte zu betrachten. Beschreiben Sie offene Freigaben, Lagerbewegungen und Übergabeprüfungen anhand Ihrer Werkstatt. Der veröffentlichte Beitrag verbindet wiederkehrende Aufgaben mit Entscheidungspunkten. Diese Quellen können den Umfang für unser Gespräch konkretisieren.