Oto Servis & Ekspertiz Yazılımı

Teslimde müşteri sağ arka kapıdaki çiziği gösteriyor: "Bu sizde oldu." Kabul formunda kilometre var, yakıt yok, fotoğraf hiç yok. Ustanın bulgusu bir kâğıtta, ekspertiz raporu başka bir klasörde. Aynı araç geçen bahar da gelmişti ama o kayıt bulunamıyor.

Geliştireceğimiz yazılımda araç kaydı plaka ve şasiyle açılır; her geliş ayrı bir kabul ve kendi belgeleriyle o araca bağlanır. Müşterinin anlattığı şikâyet ile ustanın tespiti ayrı alanlardır, iş emrinin neden açıldığı okunur. Plaka değişmişse şasi numarası eski kayıtları bulur.

Saat 08:30, araç kabule giriyor. İlk soru müşterinin ne istediğidir: yalnız ekspertiz mi, önerilen onarımın yapılması mı? Yazılım bu ayrımı kabulde sorar. Gün içinde araç başka bir ustaya geçerse iş emrinin sorumlusu güncellenir, önceki ustanın notları yerinde kalır.

İlk sürümün omurgası araç kabulü ve onaylı iş emridir. Ekspertiz de yapıyorsanız ölçümler ayrı bir rapora yazılır; bir inceleme sonucu yapılmış onarım sayılmaz. Parça adlarınızı, işçilik tariflerinizi ve kontrol noktalarınızı getirdiğinizde zorunlu alanlar oradan çıkar. Kapanmış raporu düzeltmek ile yeni ekspertiz açmak yazılımda farklı işlemlerdir.

Aynı araç iki hizmeti de alabilir, ama belgeleri farklı kapanır. Serviste hangi müdahalenin yapıldığı ve hangi parçanın takıldığı önemlidir. Ekspertizde ise kontrol noktasındaki bulgu ve ölçümün kaynağı öne çıkar. Yazılımda raporu kimin tamamladığı ve onarım yetkisini kimin verdiği ayrı tutulur; iki belge aynı araç geçmişinde yan yana durur.

Usta balataları değiştirirken diskin de bittiğini görüyor. İlk teklifte disk yok. Yeni kalemi eski onayın içine sessizce eklemek, teslimde tartışma demektir.

Yazılımda ek iş ayrı bir teklif revizyonudur. Açıklama, parça ve işçilik müşteriye gider; kararın kimden, ne zaman ve hangi kanalla geldiği kayda geçer. Yanıt beklenirken onaylı işler devam eder, yeni müdahale bekler. Müşteri reddederse öneri geçmişte kalır, yapılmış iş gibi kapanmaz. Ayrılan parça stoğa döner, lift de boşa çıkar.

Araç listenizde aynı plakanın farklı yazımları, tarihsiz fotoğraflar ya da tek dosyada birleşmiş raporlar olabilir. Aktarımın ilk işi araç kimliği ile servis gelişini ayırmaktır. Açık iş emirleri, ayrılmış parçalar ve kapanmış raporlar ayrı kontrol listeleriyle taşınır. Kişisel bilgisi silinmiş bir örnek dosya neyin güvenle taşınacağını gösterir.

Araç dosyasının hangi aşamada güncellendiğini düşünürken otomasyon hizmetimiz iyi bir başlangıçtır. Onay bekleyen kalem, stok hareketi ve teslim kontrolü gibi adımların nasıl bağlandığını kendi atölyenizden bir örnekle anlatın. Aşağıdaki yazı iş akışındaki tekrarları ve karar noktalarını ele alır.